【前進桃園房市3】橫跨3機捷站+1小時生活圈 青埔買氣黑轉紅

青埔高鐵特區範圍廣闊,發展至今7年,除了「長屋」,也逐漸長出機能。
青埔高鐵特區範圍廣闊,發展至今7年,除了「長屋」,也逐漸長出機能。

近年來,雙北的高房價成為推力,讓許多購屋族在預算考量下轉向「1小時生活圈」的桃園買屋,其中又以總價低、新屋供給量大的各重劃區最受矚目。住展雜誌企研室經理何世昌指出,桃園房市有8成新推案量集中在重劃區,以經國、中路、小檜溪、青埔及八德等6大重劃區討論度最高,「其中,青埔為近期買氣最夯、最受青睞的區域之一。」

橫跨A17~A19等3個機捷站,為新竹以北最大重劃區的「青埔高鐵特區」,雖然已發展多年、還一度被稱為鬼城,但何世昌指出,青埔從去年下半年開始由黑轉紅,買氣回升。

該區發展初期投資客比例超過8成,機能不足、單價卻一度喊破40萬元,導致房價慘跌下修;然該區生活機能逐漸擴充,目前有華泰名品城、生態公園「青塘園」,且IKEA、新光影城及橫濱八景島水族館都預計於今年開幕,建設逐步到位,使其成為桃園最有話題的重劃區。「除了桃園退休族群外,青埔的軌道經濟明顯,由機捷、高鐵帶進許多雙北買方。」何世昌說明。

佔地6公頃的生態公園「青塘園」,是青埔特區指標地景,為該區提供休閒機能。
佔地6公頃的生態公園「青塘園」,是青埔特區指標地景,為該區提供休閒機能。

住商不動產青埔源將加盟店陳志明副店長表示,去年底開始成交量有明顯增加,房價也止跌回拉。目前機場捷運站周邊的蛋黃區塊,建案成交價在29至34萬元間,外圍區的均價則為24至27萬元。「客群以高鐵、機捷通勤小家庭居多,3房含車位總價落在1200萬元左右。」

除了坐擁高鐵站點,青埔特區更橫跨3個機捷站,通勤機能強。
除了坐擁高鐵站點,青埔特區更橫跨3個機捷站,通勤機能強。

主打3分鐘到高鐵桃園站的建案〈日勝新京站〉,推出中小坪數房型,為機捷A18站區目前最高價的指標建案,專案經理郭旻維指出,青埔的建商可說是百家爭鳴、量體也大,但近期不少案子都能在1年多內完銷,「新京站才開案1個月左右,已銷售出7成。」另一建案〈威均峰澤〉專案副理吳樹清則表示,雖受疫情影響看屋客有減少1/3,但在100組來客中,成交有近4成。

「市政府砸了很多錢積極建設青埔,很看好這邊未來的發展,所以我搶先卡位。」在桃園市中心住了20多年的徐先生已屆退休,最近選在A19附近換屋,他不諱言青埔的生活機能仍有待加強,缺少小吃店、大型超市,「不過我自己有交通工具,開個車去買東西還能接受。」

何世昌表示,以一樣是大型重劃區的林口為例,從初期到具備很強的生活機能,經歷約15年。而青埔2013年才開始發展,其範圍更大、所需時間必然更長。目前青埔區域內有2家全聯可供日常採買,買方得多衡量自身習慣與需求。

街訪民眾-李小姐中壢區居民

青埔原本很荒涼,是這幾年捷運通車後才開始發展,我有台北的朋友也來買青埔,看中的是房價相對便宜、坪數也比較大。但現在這邊生活機能仍缺乏,還沒形成商圈,沒有車像是沒有腳一樣。

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